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京浜東北線で、209系が233系に置き換えられましたね。ところが、今回もスピードアップもなく、ダイヤは103系時代からほとんど変わらないのはなぜでしょう？昨日夕刻も、鶴見から新橋まで利用しましたが、東海道線が１１０Km/h出す区間でも、最高速度90km/h。実際には、もっとだらだら走るのが常ですよね。川崎・新橋間でいうと、東海道と10分は差が出ます。かといって、関西と違い路線別複々線かつ東海道下りと京浜東北デイタイムをのぞいてパターンダイヤでないので、京浜東北と東海道の乗り換えもいたって不便。せっかくの豊富なインフラが生かしきれていないのは、まことにもったいないですね。ひるがえって、並行する京急は、完全な10分間隔パターンダイヤで、決め細やかな緩急接続のため、実質所要時間は、JRより短い場合が多いんじゃないかなと思われます。何より、大宮方面で事故があればたちまち全線に影響が出て関係ない横浜市内でも大混乱が発生するJRに比べて、圧倒的にダイヤ乱れが少ない（というかほとんど遅れることはなく、乱れるとすれば、JRからの振り替え受託の時くらい！）ので、安心感がありますしね。JRは今のうちに何とかしないと、厳しい競争の波間に沈むんじゃあないでしょうか？？？
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